...ist der dritteBahnhof der in meinem Leben eine Rolle spielt, hier in Hamm habe ich seit 2004 eine neue Heimat gefunden und so wird auch dieser Bahnhof und das Eisenbahn Umfeld hier seine Berücksichtigung finden. Der Bahnhof Hamm ist das Tor zum Ruhrgebiet und ein wichtiger Knotenbahnhof im Netz der DBAG. Sein, seit 1990 unter Denkmalschutz stehendes, Empfangsgebäude ist ein Aushängeschild der Stadt Hamm. Hier treffen die Strecken aus Richtung Bielefeld, Münster, Dortmund, Hagen und Soest aufeinander. Auch eine private Eisenbahn, die RLG, hat hier ihren Ausganspunkt (heute nur Güterverkehr) und ist vor allem durch die Museumseisenbahn Hamm bekannt. Der Hammer Rangierbahnhof war einmal der grösste Europas, heute erinnert er mehr an ein Biotop. Im Bw Hamm war früher u.a. auch der berühmte TEE Triebwagen der BR Vt 11.5 (601) beheimatet. Auch als DB Museumsfahrzeug startete er, bis zur Ausmusterung, von Hamm aus.
Der alte Hammer Bahnhof
Bahnhofsausfahrt in Richtung Dortmund im Februar 1953
Eine 01 nimmt Wasser am Bahnsteigende im Februar 1953
Anscheinend die Brücke uber den Hamm - Datteln Kanal bzw. die Lippe im Februar 1953
Eine Lok der BR 38 am noch vom Krieg gezeichneten Bahnsteig im Februar 1953
...ist der dritte Bahnhof der in meinem Leben eine Rolle spielt, hier in Hamm habe ich seit 2004 eine neue Heimat gefunden und so wird auch dieser Bahnhof und das Eisenbahn Umfeld hier seine Berücksichtigung finden. Der Bahnhof Hamm ist das Tor zum Ruhrgebiet und ein wichtiger Knotenbahnhof im Netz der DB AG. Sein, seit 1990 unter Denkmalschutz stehendes, Empfangsgebäude ist ein Aushängeschild der Stadt Hamm. Hier treffen die Strecken aus Richtung Bielefeld, Münster, Dortmund, Hagen und Soest aufeinander. Auch eine private Eisenbahn, die RLG, hat hier ihren Ausganspunkt (heute nur Güterverkehr) und ist vor allem durch die Museumseisenbahn Hamm bekannt. Der Hammer Rangierbahnhof war einmal der grösste Europas, heute erinnert er mehr an ein Biotop. Im Bw Hamm war früher u.a. auch der berühmte TEE Triebwagen der BR Vt 11.5 (601) beheimatet. Auch als DB Museumsfahrzeug startete er, bis zur Ausmusterung, von Hamm aus.
Der alte Hammer Bahnhof
Bahnhofsausfahrt in Richtung Dortmund im Februar 1953 
Eine 01 nimmt Wasser am Bahnsteigende im Februar 1953
Anscheinend die Brücke uber den Hamm - Datteln Kanal bzw. die Lippe im Februar 1953
Eine Lok der BR 38 am noch vom Krieg gezeichneten Bahnsteig im Februar 1953
Reiterstellwerk Hamm Hso
